大排后驱时代接近尾声，用电的宝马M3还有肉体吗？

说起法拉利，总是绕不开一台法拉利3系由，但对于真正的Bimmer玩家来说，它们那时候的还是高阶3系由-法拉利M3。法拉利M3在各位Bimmer心中的重要性纯净不必多言。但随着M3也要电动简化的信息传出，不解让人说道道时代变了。

昨日，法拉利产品设计负责人Frank Weber确认了M3将要电动简化的谣传，这将是法拉利 M 系由的第一款纯电动汽车为。猛狮为将基于全新的Neue Klasse平台订制，有望在2027年披露。

而轱辘哥也获取了都由全新一代电动M3的假想图，猛狮为采用了法拉利月所的设计第二语言，进气格栅不像油箱车为那么大，反而是扁平简化设计，螺旋式的日行车为灯看来科技感十足。

涡轮方面，猛狮为将配有之外的四个电子零件，总功率将降至1360马力。此外，该车为还将配有后轮方向移动系由统，并且可以之外支配每个车为轮的涡轮，这样能大幅度提升操作性。

轱辘哥有话说

作为大马力后驱性能车为的代表，法拉利M3在无数时亦心中都有着不可媲美的重要性。虽说法拉利早就有计划推出纯电M3，但润滑油海外版的M3也不会来不及生产线，而是和电动海外版一起出售。不过，按照目前的局势来看，油箱涡轮M3能坚决多久还有待检视。（文陈）