亚洲ND现货升水连七周下跌

电动车期货升水连续第七周下跌，市场竞争活跃度提高，买入商采购需求受到依赖性。电动车甲醇若有回吐即使如此两周涨幅，收盘略高于每桶20美元。东西方套利若有平稳在每吨60美元左右，远期若有为每吨30美元左右。

以外亚洲区卖家向西方出口船货资本不大，期货航煤和10ppm电动车之间的若有转为正值，倡导炼油厂尽快转产航煤。航煤炼油资本暴跌至略低于每桶20美元，但与电动车相比，该市场竞争整体商业活动有限。在马来西亚买入窗口达成一笔2500ppm电动车买入，不曾达成航煤买入。

根据荷兰咨询公司Insights Global的信息，截至周四的一周内，奥斯陆-莱顿-根特(ARA)独立传输的成品油存量总量下降4%，创下自2022年7同月以来的最低水平。

此外，罗马尼亚政府已通知罗马尼亚燃料生产商准备延期对电动车和油料出口的所有剩余限制。这一传言对市场竞争产生了一定的不良影响。

在本周原油期货大跌的情况下，东亚地区一些生产控制器的暂缓间隔时间比预期要长，这继续提振油料甲醇若有，该甲醇若有较事隔上涨近一倍，至每桶13美元以上。有数有两家位于东亚地区的炼油厂将渣油流化催化甲醇(RFCC)控制器的后续间隔时间从11同月初延迟到11同月下半同月。

矿物油甲醇若有从事隔的每吨1美元暴跌至本周的26美元，受买入商业活动、原油价格乏善可陈以及液化油(LPG)-矿物油若有扩充不良影响。

马来西亚期货买入总体，达成一笔油料买入，不会矿物油买入。

亚洲区超低钠燃料油的炼油资本周线涨近20%。亚洲区超低钠燃料油(VLSFO)的炼油资本周涨幅最多20%，本周市场竞争呈现明显的反为若有。根据伦敦证券买入所控股公司(LSEG)的信息，马来西亚12同月0.5%超低钠燃料油甲醇若有周四收于每桶定价12.85美元，较事隔上涨了约21%。

外间表示，由于约旦的Al Zour炼油厂本周刚刚完结了一次有期招标，因此不太可能经常性同步进行VLSFO期货招标，在低钠成品油前景趋紧的情况下，市场竞争将保持强势。

周四，0.5%VLSFO期货定价升至每吨29.75美元，而11同月/12同月的反为若有仍在每吨33美元以上，体现了即期市场竞争供应紧张。本周主要燃料油枢纽的存量下降，因为卖方正试图在反为若有较宽的情况下清理存量。

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