起售价31.98 万元 问界M7披露

月不造车的华为，和赛力斯深度合作的AITO品牌从当年12月份公开发表首款车型后，实现87天交付过万。不过半年，余承东在夏天公开发表会上又月公开发表车型问界M7 。车型出发点豪华智慧大型电动 SUV，依旧是增程电驱。车型值得一提的是三个版本，舒适版31.98 万元，豪华版 33.98 万元，旗舰版 37.98 万元。

问界 M7 长宽高为 5020×1545×1775mm，公开发表会上专门提及了一个不常见的给定，机内司机 2605mm。按其网站说法，问界M7将原先度量六座密闭，AITO问界M7的密闭布局解决方案是三排六座，从前、中、前排整体密闭之和是2605mm，理论上乘坐密闭是很窄小的。

AITO 问界 M7 噪音控制，各项 NVH 原始数据都极佳。其网站参阅，通过独创电驱祥和技术以及业界领先的增程器适时降噪技术，急遽增加动力系统噪音。同时搭配顶级硬件的全方位祥和外观设计实现低噪隔音，其中变速状态下35dB，同时保证车辆在不尽相同行驶供电系统下，车内始终保持足够悠闲。

配置方面，车型直接拉满，一排二排三楼都默许电动按摩、8向调控，第三排加装分立杯托、分立音响和分立阅读蜡烛，座椅靠背某种程度还默许九段调控。镂空基本型控制台外观设计，Studio级柔光女王虹，晶钻档把，2 个 40W 无线快充、2 个 66W 有线快充，默许 L2+ 级智能主要用途驾驶。

动力部分，问界 M7 搭载 HUAWEI DriveONE 平台，电单车版从前驱额定功率 130KW、300N•m，后驱压缩机 200KW、360N•m，依旧是 1.5T 四缸增程器。其电单车版本近加速4.8s，后驱版本满油满电的情况下不间断CLTC供电系统航程1220KM，CLTC近油耗低至5.8L。