气派纯电SUV能有多厚道？沃尔沃C40和宝马iX3就是两个极端

科技层面，二者都开始进行时年轻一代可用，走的路却不常与同。BMWC40使用了原生安卓系统会，搭配华为的系统会设计商店，借助了系统会设计年轻一代，并且对大量的APP实在了更加较更高程度的可用。奥迪iX3则装载了iDrive系统会，内置了除此以外车也载微信，腾讯小片中等等不同的年轻一代系统会设计。

二者常与比，从转型号层面而言，BMWC40军事优势巨大，以外绝大部分的系统会设计都占有安卓原版本，因此通过华为系统会设计商店可以获得及时的更加新附加，即都是没进行时定制既有可用，顾及C40的车也器体积与常规笔记本电脑更加接近，因此可以很快地借助车也器系统会设计。

而奥迪iX3的iDrive系统会根本无法不断等厂方去一个一个可用。换言之，BMWC40车也器App可以随着公原版App即时更加新，而奥迪iX3根本无法等可用性。

因此，从较更高科技的两个层面上进行时对比，常规机长上二者差常与突然间，BMWC40更加简单，奥迪iX3更加多样，车也器电脑上BMWC40则胜在了系统会和预见。

·拒绝选装 BMWC40不做到并不只能题

简单性备有全面性，奥迪iX3继承了德系车也热衷于选装的基因，在不少备有上都要求选装，而BMWC40显得更加为“随便”。

在基础结构上备有全面性，二者都装上了电动后备中门、遥控钥匙以及远程启动等器能。但是奥迪iX3的无钥匙进入器能只只能选装，且选装价钱远超了9000元，这一点稍微劝退，毕竟连钥匙都掏出来了，常与信也不就会介意先拧一下。

都只只只能选装的还有方向盘冷却器能和手器无线备用器能，选配价钱常与加将近万元。而这两款器能BMWC40摩托车也较更高稳定性原版PRO都实在了标配。

在舒适性备有上，二者都装上了收纳副机长电动椅肩、机长位椅肩记忆等器能，BMWC40摩托车也较更高稳定性原版PRO的椅肩占有腰托，并且支持后边椅肩冷却，奥迪iX3却并没装上腰托，后者则只只能选装。

在音响系统会全面性，BMWC40和奥迪iX3都可以改装成哈曼卡顿音响，BMWC40摩托车也较更高稳定性原版PRO标配了13喇叭的音响系统会，奥迪iX3则只只能选装，选装价钱为5000元。空调系统会全面性上，奥迪iX3装上了后头独立空调，BMWC40则是装上了Cleanzone清洁座舱系统会，包含了氮气净既有器、PM2.5过滤器，可以在7分钟内将车也内的氮气变得清新上来。

当然，也有完全不用选装的，比如被动公共安全层面，奥迪iX3占有后边侧充气和前后头腹部充气，而BMWC40则是在此新的还增加了脱臼充气，以保证人员的公共安全。

在内部堆料上，BMWC40还使用了环保工艺，几乎0污染，无有毒的清洁副舱门，尽可能让母亲和妊娠在买车也的第一一段时间，体验到车也内的舒适与公共安全。奥迪iX3的外观设计则是依旧使用了传统的皮革、搪塑和塑料，只只能一定的一段时间散味。

如果大家想要购车也，赶回奥迪店内，你就会看到奥迪iX3的备有单后方还有严寒附带、舒适附带、娱乐公司附带等长长的一串选装，总价钱将近3万元。换言之，如果你想要获得第一台与尔沃C40摩托车也较更高稳定性原版PRO备有多种不同的奥迪iX3，你的消费将将近42万元。

·不止电池要堆料 C40占有更加多

购买正因如此电动车也的人，最瞩目的是什么？lb！在这一点上，BMWC40和奥迪iX3表现不常与上下，BMWC40 摩托车也较更高稳定性原版PRO装载了78kWh的三元锂电池分组，CLTClb总量为530km；奥迪iX3则装载了80kWh的三元锂电池分组，CLTClb总量为550km。从数据上看差别不大，而备用全面性，BMWC40的快充一段时间为0.67时长，奥迪iX3的快充一段时间则为0.75时长。差在10%有数。（快充一段时间为电量20%~80%的所只需时长）。

值得一提的是的是，以外，BMW从未占有了自己的专属备用站和专属车也位，无只需诉说备用车也位缺陷，直接远超最大快充飞行速度。常与较而言，奥迪iX3以外仅尽可能使用CE备用站，动线略有不如。

多种不同的lb总量和备用飞行速度，换来的推进力表现差却是云泥之别。BMWC40摩托车也较更高稳定性原版PRO装载了最大kW300kW的双电器，振幅扭矩远超660N·m，正型号式0-100km/h慢速只只只能4.7秒，妥妥的5秒俱乐部成员。奥迪iX3则装载了第一台最大kW为210kW的单电器，振幅扭矩400N·m，正型号式0-100km/h慢速只只能6.8秒，这一成绩远比同价钱一些2.0T燃煤器的SUV，军事优势都不算大，遑论PKBMWC40。

两台车也在数据上有差，用料全面性也有差。奥迪iX3使用的电器为额定功率同步电器，BMWC40则为传动装置同步电器，二者常与比，额定功率电器的成本更高、工艺更加简单，但是效率常与比传动装置同步电器要更高一些。由此可见，奥迪iX3常与比BMWC40，在推进力总成上的堆料是远超远逊的。

不仅仅是电动器，驾驶者也全面性也有差，奥迪iX3使用了前隔音的集，后实心的集驾驶者也，而BMWC40前后都使用了隔音的集驾驶者也，实心的集常与远比隔音的集，在实际的风扇能力，驾驶者也效果上就会有一定不同之处，如果是在下山路之类的特殊路段，实心的集驾驶者也更加容易机件失效。

推进力更加强，驾驶者也更加好，BMWC40将整车也的推进力实在了平衡且出色。常与比仍要，奥迪iX3的推进力系统会，还停留在燃煤车也时代够用就行的本质当中，你不能说他稳定性不佳，根本无法说它刀法精准。

·论述：

如果只研究奥迪iX3的备有单，顾及它的服装品牌效应和车也型号取向，无论如何就会想到它和同层次的车也型号常与比，价钱差的并不缘故多。一旦将BMWC40放在天平的另一侧进行时对比，你就会注意到BMWC40无只需选装、价钱更加更高、公共安有鉴于此数更加较更高且推进力更加强。此时，对比所促使的两极分差感油然而生。

因此，如果你有35万元的经费，只只能第一台较更高价钱的豪华服装品牌正因如此电动SUV，BMWC40无疑是更加好的并不只能。如果你有40万元经费，那么BMWC40不仅是更加好的并不只能，还能为你省份下7万元。

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