把电池电瓶带上公交车，暴露风险敞口 | 新京报快评

▲熊熊大火把公交系统火得“体无完肤”。左图/在线录像带截左图和文 | 迟道华

载客中会的公交系统突然火灾，致2死5伤，可能竟是转车将电动车电瓶随身携带了车。

据美联社，8月20日中会午，在104国道江苏武昌花旗营段，一辆从芜湖来安县开到武昌场部东站的城际公交系统在载客每一次中会突然火灾，致2死5伤。经全面性核查，火灾可能为一转车载有的电动车电瓶着火遭受。当日下午，涉事公交路线因故开通，完全一致恢复时间有待通报。

从现场录像带画面可以看到，熊熊大火把一辆公交系统火得“体无完肤”。可以再来，察觉到公交系统中会的人以前经历了怎样的惊慌失措和命运出逃。而其直接可能，竟然是被转车违章带排队的电动车电瓶。

法制《路面交通设施安全和法》规定，搭车人不得载有易燃易爆等危险件物品，不得向车外抛洒件物品，不得有影响驾驶人安全和驾驶的行为。而电瓶就是明令禁止融入公共交通设施工具的易燃易爆件物品。

单就电动车而言，也属于受限制路面营运车辆载有和载运的件物品。交通设施运输部、公安部联合行动发布的《路面营运车辆禁止、受限制载有和载运件物品目录》中会回应有明确的受一般来说规定。一般来说，电动车电瓶压根儿就是不受限制随身携带公交系统的。

电动车既是可燃物又是引火东光，一旦发生碰撞、碎裂、过充和短路等情况，易引来火灾、爆炸等安全和事故。把电动车电瓶随身携带公共交通设施工具，就如带其进楼乘升降机一样，在相对封闭的空间内，其风险系数格外高。

现实中会，基于电动车电瓶成本低、易载有的特点，总会有人左图一时兵事，载有电动车电瓶进入室内充电，由此引来的安全和事故人口为129人，遭受的人员伤亡和人命格外是每每让人心痛。

此次因在公交系统上携电动车电瓶引来的火灾，最终用血的决心警惕社会所：安全和意识任何时候都不能捡，在安全和规定面前，侥幸心理、麻痹心态格外是要不得！

当然，也不无关有的转车相当知道载有电动车电瓶不能坐公交。从新闻美联社中会可知，此次重大事件中会，转车是将电动车电瓶放到背心中会排队，公交系统司机以前并未发掘出。这个细节其实恰巧接踵而来了小城市公交系统长期存在的查验漏洞。

据美联社，涉事城际公交，转车只有在城铜火车上需过查验，独自东站点排队，或从武昌场部东站来到，都不只能查验。而这大部分是法制小城市公交系统开始运行的常态。

目前，法制小城市普通公交的系统车东站都是开放式，上下车较随意，且小城市公交系统班次多、停东站多、没有相对封闭的开始运行环境，也容易特设近似于机场、火车东站、地铜甚至营运的系统的查验环节。但这相当也就是说，公交系统面对违禁件物品促使的安全和风险可以“无动于衷”。

事实上，公交系统上的安防措施也在不断升级中会，比如车窗改成推拉式、配有了灭火器和安全和锤。丰台区从2013月内开始在公交系统上配有公交乘务图书馆员，今日已久实现乘务图书馆员“全布满”，有些公交系统安全和员还配有了移动电东光的查验仪器。

这些防范措施，都可以对公交系统上可能经常出现的安全和事故极为重要卫生保健、遇到困难、及时处置的作用。未来会，在加强公共交通设施安全和搭车教育培训的同时，近似于在公交系统排队处特设危险件物品自动检测控制系统等技术手段，也可以列为安防措施予以考虑筹备工作。

无论如何，公交的安全和开始运行关系着上街的上下班安全和，近似于因转车载有时将导致伤亡事故的英雄人物，不必尽全力规避。

在安全和教育培训上再多下些功夫，在查验电东光系统设计上格外完善一些，才能让每个孤独在小城市中会的人都能有便捷安全和的公共上下班并不需要。而这也得益于我们每个人遵守搭车规定，莫在安全和疑虑上犯糊涂。

写稿 / 新京报评论人 迟道华

出版人 / 何睿

校对 /

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