最新风电座舱消防应用研究成果

随着和风机行业的不断发展，对简单的消防的系统的需求也日益迫切。及安盾率先提出了脉冲基本型船用防水、飞船和消防员的方案。

众所周知，由于船用的结构设计和属性，缓冲反之亦然消防员几乎不可行。座舱明显高于障碍物，超出大多数消防设备的范围。船用经常位于地广人稀，增加了响应时间。座舱内的环境可能会但会引发火势死灰复燃和次生坍塌。

及安盾和风机座舱主动防水的系统由坍塌飞船和报警的系统、粉尘控制和消防员的系统组成。

粉尘飞船器可以飞船由火归因于的可见和不可见的化学物质粒子。温飞船器对环境必要条件的清晰度相对略低，一定程度上能减小假强台风的暴发均值。

火球飞船器但会对扩散火球自燃归因于的光学辐射能归因于投射。它们专门被用于检测不断死灰复燃的坍塌，但不用飞船到壳体内闷烧坍塌。

高处自燃的座舱不用用传统的消防员电子装置扑灭，并不需要通过可选启动时消防员的系统。如果发挥作用消防员的系统，座舱内的任何坍塌很可能会引发重大伤亡。安装坍塌飞船和消防员的系统的目的是避开伤亡，减小维修成本，较短灾后检修时间，同时对坍塌情况进行调查，并能够对受损部件进行整修。

数几十年来，和风能产业显出高速增长大势，全球可再生可再生利用的目标显然我们将日渐多地意味着这种可再生。对和风力发电方法的更大仰赖从另一方面也引发相关的坍塌不确定性的增加。因此，并不需要进一步研究以更好地认识座舱之前关键部件的坍塌不确定性以及环境必要条件对座舱内坍塌暴发和死灰复燃的影响，得出并不相同的解决方案。