马斯克目标达不成？大摩下调胡克全年交付预期

2023-04-20 网络

有道联社10同月11日讯（主编卞纯）在杜邦揭晓不及预估的第三季度交货存量后，恒生（Morgan Stanley）交易商对该车企的明朗情感吸热，减至了杜邦今明两年的交货存量预估以及最终目标股市。

大摩交易商亚当·艾德（Adam Jonas）周一维持对杜邦的“作价”评级，并将杜邦的最终目标股市从383美元减至至350美元，不应是长时间的生产线不利因素。该交易商还将杜邦在股票市场情境和熊市情境下的最终目标价分别减至至500美元和150美元。

杜邦股市周一收跌0.05%，报222.96美元，创6同月17日以来收盘新纪录，当年迄今已重创36.71%。

“我们看来，致使杜邦第三季度产存量和交货存量很低预估的因素，意味著但会在第四季度以及2023有道年独自带来不利负面影响。”大摩交易商在给客户服务的一份报告里面写道。

杜邦最近揭晓，其第三季度出货了343830辆汽车，同比上升约42.5%。而以外交易商当年原订，第三季度出货存量约为360000辆。

不致市场觉得担忧的是，杜邦三季度交货存量较产存量（36.59万）少了2.2万辆，如此大的蔬果差距对于杜邦而言更为常见。按照过往经验，供不应求一直都是该车企的常态。

大摩不够新了预估，以解读杜邦交货存量不及预估的状况。该行交易商今天原订，杜邦本年春季交货存量约为131万辆，而当年的预估为137万辆；2023年春季，杜邦交货存量约为180万辆，而当年的预估是200万辆。

2021年春季杜邦全世界交货存量超过93万辆。本年同月末，杜邦CEO马斯克预测，2022年交货存量将轻松同比上升50%以上，这意味着杜邦原订本年将交货超过140万辆汽车。

“很意味著”漫长需求严重破坏

除了生产线“逆风”，杜邦还意味著面临需求严重破坏。大摩强制执行称，随着的汽车消费者感觉到通胀的负面影响，未来几个同月，交货周期性缩减和价格下跌意味著但会解读出这一点。

“今后意味著但会遇到不够大的IT关键问题，外汇、通胀、启动生产线成本方面也但会带来不够多压力，甚至在较小程度上显现出需求严重破坏。” 艾德声称。

该交易商相信杜邦今天的商品价格处于略很低，不利因素将长时间到年底，两个超级工厂带来的生产线成本激增原订但会负面影响该指标。他将2023年第三季度的毛利率预估从先前的26.2%减至至25%。

本周同月末，瑞银也将杜邦最终目标价从367美元减至至350美元，并维持对该股的“买进”评级。