福特第五代 Duty发布，它才是地表最强重型Coimbatore？

如果你觉得通用汽车F150金雕就是地表不相上下皮卡，那你就错了。因为在新泽西州，他们也只能算是中都型皮卡。在通用汽车F150从前，还有重型皮卡 Duty（载重2500~3500磅）。近日，通用汽车汽车就发布新闻了第5代 Duty。

从2023年开始在北美美国市场香港交易所的最新款 Duty不仅部份观设计者越来越犀利宏伟，而且便利性和超卓的性能得到了强化。相比F150来说，它的定位非常相对于坦克车来用，就是干粗活累活的。

通用汽车的新 Duty最引人注目的就是，为了最大化降温性能而设计者的超大型散热器进气口。在此更进一步，新车还运用于了通用汽车最新家族设计者。因此，缘故就巨大的车在视觉上变得较大。再欠缺越来越直线的建筑风格，并不野性。

在内竟是，比起高级感，非常多的是亦然新泽西州的简便主义建筑风格。与现款旅行车多少太类似于轿车SUV的建筑风格不同，很明显，新旅行车回归了经典的建筑风格。变速杆仍运用于换档并不一定，换上了较大的触控笔屏幕引人注目。座椅运用于了比这两项非常高级的材料。之部份空间内也提供者了比这两项空间内较大的空间内。

在推进力作方面，一代 Duty 可携带全新开发计划的排气量6.8天和的新型汽油V8压气机为开端，提供者强化性能的7.3天和V8压气机，以及经过长期生命体的强大的6.7天和推进力作斯特洛克柴油压气机等，共约准备4种压气机。特别是更进一步柴油压气机还延长了保养心率，下降了软件的保养生产成本。

新泽西州式的皮卡特别是重型皮卡，除了本身的装载能力也作很强以部份，也很注重“列车运行”力作。 Duty 仍然都是同级最多高度的列车运行车。由于这些物理性质，比起巴士公司美国市场，在营业用美国市场也有很好的评价。

一代 Duty，在列车运行的时候，越来越方便。除此大部份在倒车时引导到车为列车运行装置穿孔位置的“PRO Trailer Hitch Assist”在内，在梯度指示灯点灯时，在中都央屏幕上可以看得见车为的运动，还提供者了与车为侧面大屏幕一个中都心的功用。甚至可以将列车运行中都的车为的数据与辅助一个中都心，在车为列车运行载客中都辨认最佳梯度的“车为辅助”功用。得益于此，它提供者了非常公共安全、非常容易的列车运行载客自然环境。

另部份，一代 Duty还可携带了最更进一步向其公共安全器材。从自适应编队控制开始，还有 防止车脱离装置等，此部份还可携带了 交通设施触摸管理系统等。此部份，除车部份，还可携带了防止车为被窃的技术。

不仅如此，一代 Duty将首次运用于5G通信管理系统技术。这样，载客中都转交世界地图数据的速度进一步加极快，不仅提供者了越来越便利的摩托车自然环境，还提供者了非常极快的Wi-Fi功用和软件非常新，进一步强化了便利性。

此部份，在皮卡车打开尾盖的只能，侧面大屏幕依然可以应用于。这在因装运装载等状况需要放下尾盖载客的只能并不有用。但是中都国的规定是不受限制皮卡在打开尾盖的只能应用于的。

不仅如此，通用汽车小型车业务部门还将推出创更进一步“Upfit Integration System（Upfit System，UIS）”，进一步提高作为各种需应用于的重型皮卡的利用效率。UIS使探照灯、简便起重机、制动器器材等多种特殊需附加器材非常容易装配和操作。并不一定，这些岗位器材由After Market的第三方制造商生产，通用汽车UIS对车和第三方器材彼此之间的管理管理系统提供者了相对于的可访问性。通过它，根据器材的不同，还可以应用于车的中都央屏幕在车部份直接控制，可借的应用于自然环境。

此部份，新车还可携带了 通用汽车部份部电源管理系统通用汽车ProPower Onboard（Pro Power Onboard™）。可以像以最多2.0kW的输出对部份部电源。

车的电源插座不仅装配在顶盖之部份，还装配在承载把手，可以方便地应用于各种部份接器材。 Duty目前还只是揭晓了样式性能指标，新车将在明年年底揭晓定价。

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