谈判破裂 罢工开始！美国三大车企工人正式“鼓掌”罢工

财联社9月15日讯（编辑 周子意）美南端等待时间星期六（9月14日）晚上，宾夕法尼亚州卡车职工该协会（UAW）的上万名成员在共通卡车、共通卡车卡车和Stellantis卡车三家宾夕法尼亚州装配厂举办地总罢工，在此之后雇主和卡车制造商未能就新的劳动合同透过谈判。

周五（15日）零点刚过，该雇主在MySpace新闻界X（原名为Facebook）上发布新闻了一篇帖子，援引“UAW的致意总罢工从三大卡车公司开始。”

这三家的工厂分别是共通卡车位于阿肯色州温茨贝克的中会型卡车和种设计车辆的工厂；共通卡车卡车在印第安纳州韦恩的Ranger中会型马拉和野马SUV的工厂；以及Stellantis在俄亥俄州托莱多的吉普车牧马人和野蛮人的工厂。

UAW代表了共通卡车、共通和Stellantis约14.6万名职工。雇主坚称，共有约有12700名职工将参与总罢工，其中会5800人在Stellantis，3600人在共通，3300人在共通卡车。

就共通卡车而言，UAW执行主席费恩（Shawn Fain）援引，只有纸板和两台技术员的职工会总罢工。

“致意”总罢工

费恩于周三（13日）晚间本来宣布将透过有技术性总罢工计划案。费恩同时与三家卡车制造商透过协商，不愿在雇主的允许上做出太多妥协。

费恩星期六在直播讲话中会提到，“这是我们历史上第一次，我们将同时打击‘三巨头’，我们正在用作一种新策略，即‘致意’总罢工。我们将鼓动部分设施、当地岛民或单位火车站起来透过总罢工。”

费恩将雇主的总罢工计划案援引为“致意总罢工”，这是对UAW在20世纪30二十世纪透过的毫无疑问“清场总罢工”的致敬。

在在此之后协商中会，雇主提出批评的主要建议都有：每小时加班费增长40%、每周兼职等待时间减少32小时、回归传统补贴、延期薪酬等级、恢复原生活开发成本调整制度（COLA）、以及其他都有大大提高离职技术人员低收入、大大提高星期日和大家庭假低收入在内的项目。

直到星期六晚间，尽管宾夕法尼亚州总统拜登也参与其中会，但很明显协议并不会达成。

共通卡车在星期六晚间的一份新闻稿中会坚称，UAW对该公司的四项建议提出批评了“首次实质性的反对建议”，但“与雇主本来的允许相比基本上不会什么变化”。

共通卡车不足之处坚称，“如果实施，该提案将使共通卡车目前与UAW相关的劳动力开发成本增加一倍以上，这一开发成本之前大大极低康普顿、三菱卡车和其他在宾夕法尼亚州用作非雇主代表劳动力的卡车制造商的劳动力开发成本。”

“雇主指明坚称，除非我们建议其不保护环境的法规，否则他们计划案在南端部等待时间晚上11点59分总罢工。”

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