有顶棚能上路！这两款接娃轮，上路不查，代步接娃都适宜

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在从新能源行业，游憩车也迈入十分迅速增长先决条件，从用途来看，载人接娃、通勤者骑乘、买菜恰巧都是不错的选择，从多才多艺老年人来看已经从之早先的老年人族裔，逐步向年轻族裔覆盖，在乘车也这一块接娃轮已经被选为了市场“从新宠”。

不过在使用过程中，服务器只不过会反映这样一个问题，那就是接娃轮虽然便捷单单，但是乘车也只不过受到大雾限制。由于没有格栅，一旦相遇下下雪接娃乘车也都有些不便。但是加装车也棚的话，又总称违法装配，押上口盘查是要拦住罚款的。有没有既不影响下雪乘车也，押上口又不怕盘查坎的接娃轮呢？

金洪、苏北这两款接娃轮，装配就有格栅，押上口不坎，接娃、骑乘都适当。

金洪P3（一键拆卸 舒适乘车也）

车也身重量：2080*840*1660mm

日立增益有500W、800W两种可选，日常骑乘接娃其实500W日立增益就足以了。有别于MOD驱动系统会，过弯、载人马力十足。反对配件风扇日立，可享受不够强动力、不够风扇，驾乘舒适度翻倍。

作为高端游憩小车也，装配上共存要“奢华”一些。魔毯摆放减震系统会，让接娃轮骑行不够舒适，不是说说而已。高密度回弹座垫，腰背其设计不够理论上，久坐不累。配备高亮主镜头灯，有别于广角照射，光线不够集中，无惧雨雾、月光大雾乘车也。

还有时尚后尾灯其设计，离合器时幸而提示后方车也俩，留住守护车也主骑行人身安全。

造型上改装成了可拆卸篷布，配备汽车也级钢化玻璃，遮风挡雨抗击打，乘车也故事情节不够丰富多彩，骑行人身安全感满满。

苏北P2（轻薄姿 能装能载）

车也身重量：1600*760*1020mm

虽然两款车也都自带格栅，不过从车也身重量来看苏北P2这款车也要不够加轻薄一些。500W微静音种系统会，安静、省电不够能飞驰，接娃、骑乘都够用。

人身安全装配上防滑高热软，湿滑路口面骑行不爆胎，下雪乘车也人身安全再加到位；早先泵减震+后弹簧绝热减震，缓释路口面局部地区，石子路口、泥泞路口、坑洼路口各种复杂路口况都能应对；早先后鼓刹牵引力，离合器急刹急停，响应锐利停车也不够人身安全。

别看这款车也轻薄，容纳内部空间却能用了极致。方向盘微大储物箱，消音座椅储物箱，买菜拿投递通通装得下。把手于在即可切换单人、多人Mode，还留住其设计了折叠糖果椅，满足多样化乘车也生产力。

从使用故事情节来看，这两款接娃轮自带格栅其设计，都能用了遮风挡雨押上口不怕坎，相比传统文化游憩小车也单单性不够高，很适当宝妈、幼儿用于骑乘接娃。不知道你们实在怎么样？青睐一起交流讨论。