博越L首台量产车下线 有望于近期迟至上市

来源 | 腾讯汽车·腾讯车款

月初，我们从官方渠道告知，博越L交付使用量产车在大福杭州青峰CMA超级电脑化工厂正式下线。这意味着博越L已正式进入了上市“倒计时”，已做好了“上市即交付”的等待。值得一提的是，随着博越L的量产下线，大福青峰化工厂也完成了CMA超级电脑化工厂的全都面性革命性。

据了解，杭州青峰化工厂始建于2011年，占地面积约1000亩，2014年正式下线投产，是博瑞、博越等大福3.0代功勋车改进型的诞生地。随着大福全都面性迈入架构造车的4.0时代，青峰化工厂也迎来了焕新升级。大福青峰化工厂投入生产资金超亿元同步进行全都面性革命性，全都面性构成电脑制造、环境保护的发展和技艺品控等各个环节，圆满完成了从“3.0现代化化工厂”到“4.0亚洲地区前沿电脑化工厂”的全都新升华。

同时，杭州青峰CMA超级电脑化工厂合乎柔性化生产厂技艺，可实现燃油、混动、小改进型汽车改进型的混线生产厂。其中，焊装车身总拼采用丹麦GateFramer车身总拼定位系统，同一生产厂线上生产厂总计6种不同的车改进型，车改进型切换只需18s，技艺生产厂工作效率增强达25%；在不锈钢上采用奥地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金属过渡不锈钢关键技术，合乎热输入量小、焊缝不规则一致、不锈钢速度高等显著优势；超音速技艺采用全都新世代棱关键技术，；不色带越发厚实清新。化工厂不仅能实现面漆喷涂0污染源排放、秒级节能控温、保护环境水性漆技艺等；不保护环境生产厂技艺，而且在环境友好度层面涂装热能可回收能耗高达95%，并不大废气排放。到2023年，这座CMA超级电脑化工厂还将完成光伏发电机组布局，再进一步实现生产厂用电自给自足，践行低碳生产厂。

博越L是基于“Vision Starburst”概念车打造的升级版量产车，采用了全都新“小数点交响新技术内涵”新设计观念，既承袭了经典的“好似”新设计类型，又将电脑新技术感、未来感与东方美感有机融合，再次刷新了中式内涵的21世纪表达。不论是全都新造改进型的光波好似前格栅、182颗LED闪光一组构成的基本粒子射线灯组、可闪光的LOGO，还是小数点箭矢LED横穿尾灯、20英寸料白碟轮毂等新设计，博越L均展现浓郁的小数点新技术感，具有极高的亲和力。

进入车内，博越L关键技术性首创的匠心新设计与丰富的电脑新技术配置，为用户打造出了前瞻的小数点交互生态客舱。内饰采用了褐色+粉红色的“常在原野褐”或青+粉红色的“深秋雪山青色”双拼深粉红色，同时在中控显示器和车门饰板等部位，大片采用了保护环境麂皮外层，大幅增强了整体客舱的订制感。客舱内配备了13.2英寸中控竖屏、25.6英寸巨幕AR-HUD、亚洲地区首创的紧挨式情感光幕、超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、哈曼INFINITY沉浸式头枕音响、高通8155芯片加持的全都新大福料河系OS Air版等诸多领先的新技术配置，同时还首创了光影墨镜遮阳板、双层旋转式皮箱等革命性性新设计，全都场景满足用户需求。

动力层面，博越L将搭载Drive-E续作2.0TD+7DCT与大福劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成。其中，2.0TD引擎略低于功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD引擎则可输出133kW的略低于功率和290N·m的最大扭矩。另外，博越L还会推出洛基电混Hi·F版本，NEDC操控性仅为4.2L/100km，NEDC综合续航可达1300km。