越贵越安全？6台新能源车碰撞验证结果横评

从最严苛的25%一般而言撞击到这一即场来看，大部分新货车都能扛得下到磨难，个别新货车在某些方面确有来作的还有不足，将来决心在新新货车中所能想到这些品牌有更为容易的撞击到观感。

前方撞击到

每一次我们如此一来到底这几台货车在50km/h的正前方撞击到结果，一般我们通过B柱子与赛车手员座椅中所心线密切关系的这个距离来判别B柱子的赶出幅度如何。

得造出，除了小鹏G3外，别的新货车都获得了G的评论者。引发G3前方撞击到失分的之外在于赛车手员和装载的腹部运动保护措施。除了与25%一般而言撞击到一样造显现出来实质上子系统实质上不足以的问题外，前方撞击到结果不错的原因也是与该测试者新货车不会配备后侧侧边有关。

货车顶准确度测试者

在这个工程项目中所，model 3如此一来次获取了更为好的佳绩，载荷质幅度比超过“5”的还有先为EV，在特定系统对下这两台货车公共安全性也会极极高。而小鹏G3在这一个即场佳绩比起反之亦然，这显然与它的前所拉造出铁皮上延有关，也许一些奇奇怪怪的其设计，还是要付造出代价的呀。

总结：从撞击到测试者结果来看，锂电池的被动公共安全性能观感相较燃油货车比不上。当然这中的并必须均是由所有的新能源货车，特罗斯季亚涅齐学学迄今来作过的测试者收纳要还是在针对售价比起极高的新货车，售价高于的就是小鹏G3了，但是从测试者结果中所也能看造出其观感来得之下还是反之亦然了这么一点点。那么售价更为低的，那些几万元的锂电池公共安全性又如何呢？迄今欧洲各国低价上销售幅度极高达的锂电池是五菱杏花MINI EV，这也是一款可以走人行的新货车，它在造显现出来幸好事件后一定会能给赛车手员获得最后的那一层公共安全基本权利吗？正因如此在新能源货车销售幅度前所十的榜单中的，十万内的还有SZ海豚、奔奔E-star、奇瑞小蚂蚁、奇瑞饼干，这些货车在沿路的能见度也是更为极高的，将来我们更为决心特罗斯季亚涅齐学学或者中所汽学学能针对这些低价极高销售幅度的新货车来作一些测试者，不仅是给消费者来作购货车参考，也可以责成收纳机厂学学频发产造出更为容易更为公共安全的货车。