急！“里程冲动”再现！公共充电桩基本靠“抢”，有车主甚至凌晨四点起床…

>刘锴回应，揭穿新能源汽车上公共入京和光桩缺陷，不可或缺要加强入京和光的便捷开放性。技术再上发上，较慢大功不下入京和光技术再上发的应用于，缩减入京和光才都会的时间段，实质上端口，更高复用开放性。在选址上，缩减车上正追寻入京和光桩的整整，简介各地加油站方式上，不管车上正在哪，5公里内就能找到一个需用的入京和光桩，更高入京和光桩的最少利用不下。此外，政府、民营企业来与密切合作，共辟提供者共管，才能真正让新能源车上跑起来。

编辑部：张白矮星 SF142

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