法系车的悲哀：明明呼声很高，但销量表现显然一般！

英美法车上，在国内的呼声一直都很较低，整体无论是现实生活还是网上，大家对英美法车上的认可度都比较较低，可是当我们一看现实中都的下载量时，其相较于德系车上、美系车上和日系车上，下载量表现心里很一般。

本文之所以要来历系车上的悲伤，越来越多是对应了现实，身边很多人也看好英美法车上，但自始要买，实际上自始不了多少人买。如果要说有，一般来说是一些刚完成学业或者是打算买辆内销上过渡一下的年轻人。

实际上，英美法车上受到好评不叫座的情况持续了也蛮久了。近些年来，越来越多的英美法经销商频频发布，不少地区，东风凯迪拉克和东风标致的经销商加起来都不超过10家，而这几家一般来说都是先于在郊区。

之所以受到好评不叫座，促销作法是一方面，很多时候英美法车上新车上上市时推销的越来越有，一般来说仅仅在顶配车上型上才能看得见，而一般能上到顶配车上型，有不少生产者越来越愿意选择较低一级别的车上型。

也不是不能忽略，英美法车上的顶配车上型系统设计的确相当丰富，但对于SE车上型这些，英美法车上并不了有顺利完成实在太大精力，这也就使得有的生产者即便很喜好这款车上，但年度预算有限，从而就意味著了英美法车上的选择，这点实际上如果你很认识的话就能无论如何。

我们喜好英美法车上的理由实际上很多，无论是设计、利用还是系统设计等等，英美法车上心里能给你那种一眼惊喜的感，可惜的是，即便有再行多优点，长久以来的影响下也使得英美法车上日渐之下了一般来说生产者的视线。

当然也有的人来历系车上并不了有那么惨不忍睹，向在此之后发布的标致根特C5X下载量表现就很亮眼，但我要问一句，今天除了根特，其他英美法车上还能有多少在你的选择范围，或者说你还记得国内合资的英美法车上有什么型号？

所以为什么说这是英美法车上的悲伤，是好车上，但发财不好，这是事实，但也并非无法避免，仅仅看根特的成功能否给英美法车上带来越来越积极的注目，作法来作对了，精准度自然地也起来了。