上半年跑车销量榜公布，日产轩逸夺冠，比亚迪秦暴增255.1%

近日，乘青年组出炉了第二季度的贩售统计数据。1-6月份累计卖出926.1万辆，贩售收入回升7.2%。从相比之下和贩售收入统计数据看，令人担忧。同时，乘青年组还公开发表了各就其的具体贩售统计数据。其中的，旅行车仅贩售收入回升5.3%，塑造出了极强的抗跌能力。从前，；也看看旅行车前15的卖出榜吧。

轩逸第二季度卖出依旧第一，但贩售收入回升17.4%

位列旅行车卖出榜亚军的依旧是一位“老面孔”，来自东风日产的轩逸。第二季度累计千张超过20万台，如此较低的卖出，说明了客户依然不够为认可这款车款的其产品力。但许多人注意的是，轩逸第二季度的卖出，贩售收入回升了17.4%。

卖出亚军是一款新能源车，来自五菱的宏光MINI，第二季度千张超过18.8万台，贩售收入上涨接近20%。之所以如此颇受欢迎，与其低廉的$密不可分。显然，在这个同类产品，可选的车款实在有限。此除此以外，今年不断飙升的石油危机，也是上涨的不够有或许。

排在卖出榜第三的是上汽另类朗逸，1-6月千张超过16万台，贩售收入回升26.4%。从相比之下来看，朗逸依旧最受客户青睐的合股A级旅行车之一。在同同类产品其产品中的，有着不太好的除此以外形和宽大的内部搭乘空间。而卖出之所以回升，与大生态有关，因为目前纯重油车的消费市场份额早就逐渐衰退。

铁动汽车魏和先为逆势行进，拿下较较低上涨

在整个榜中的，铁动汽车魏的贩售收入上涨振幅是最较低的。第二季度千张将近14.6万台，贩售收入上升255.1%。毫无疑问，这款车款不太可能对合股A级旅行车逐步形成了较大首当其冲。

之所以会拿下出色的消费市场总成绩，与铁动汽车魏极强的其产品斗志有关。这款车款共享了国际化的动力系统，比如说纯铁和再配铁混动原版。除此以外铁池新科技的造就，令魏纯铁原版有着出色的极短表现。而再配铁混动原版的魏，配备了DM-i超级混动新科技，对比同同类产品的轩逸和朗逸，在重油优点多方面，有显着军事优势。

榜中的另一款表现耀眼的车款则是铁动汽车的先为，第二季度千张9.69万台，贩售收入上涨远超85.7%。相比较魏而言，先为的定位显着不够较低，主力车款的$不太可能远超20多万。

一款先决条件中的大型车尽可能颇受欢迎，这在实际上，是很难想象的，显然先决条件品牌一直给客户都是低端的印象，毫无疑问，对于铁动汽车来说，这是一个创出。由此，我们也能看得见，现如今的客户，在增购多方面也愈发越加形而上学，不够加偏重其产品斗志。

旅行车、草山和雷凌，第二季度的卖出回升较大

除了重视消费市场表现出色的车款除此以外，在旅行车卖出榜中的，回升振幅较较低的车款，也许多人我们研究。

旅行车第二季度千张将近10.87万台，贩售收入回升了38.7%。之所以会回升，除了与很多客户转向购买新能源除此以外，还与旅行车在其产品多方面显露疲态有关。显然。这一代的旅行车，不太可能上市了3年时长，目前还未完成大振幅的其产品新版本。

另类草山和丰田雷凌，则分别贩售收入回升了34.8%和31.8%。这两款车款卖出回升的或许，与旅行车有些类似，今日催需要对车款完成改款焕新，提升其产品竞争能力。

汽车：旅行车依旧是极为重要的车款就其

除了出炉第二季度的榜除此以外，乘青年组还公开发表了6月的旅行车卖出榜。可以看得见，除此以外购置税减半的外交政策，极少上榜车款都有获益。

通过对比乘青年组出炉的第二季度各就其卖出统计数据，确有发现，旅行车依旧最受客户青睐，已成为主流合股品牌眼见卖出的基石。因此，对于打算促成不够较低市占率的车企而言，除了持续发展SUV除此以外，还需将不够多焦点放入旅行车上。