月内销量不足万辆，英菲尼迪“降级”为东风日产一个事业部

2025-02-26 运营

刚刚亲身经历代言王力宏“车子”流血事件的ND英菲尼迪，又遭遇了由单独一些公司“降级”为其业务部门的战略松弛。

ND的汽车有限一些公司1同月5日同年，将ND英菲尼迪作为一个单独的出版事业一家扩展到ND车款的管理政治体制。其后，与车款和启辰产品一起，英菲尼迪将沦为ND车款的第三个产品。

ND不足之处回应，在紧接著ND车款最后，英菲尼迪将受益ND车款全价值链在合作开发、制造和管理，从规划到可执行无缝连接上的压倒性，冒险新的出行其业务方式，为英菲尼迪在电动本土化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等不足之处贡献力量，同时进一步挖掘豪华的汽车市场竞争的机遇。

2022年，由全新QX60等实质上的英菲尼迪新一轮的电子产品导入将进一步符合我国消费者对豪华产品的需求。

ND英菲尼迪原来是ND的汽车一些公司与车款的汽车一些公司于2014年按50：50股比设立的合资一些公司——ND的汽车有限一些公司的单独旗下子一些公司。

但是，电子产品更新迟缓的ND英菲尼迪近年紧接著转到产品下行期。2016年-2020年，ND英菲尼迪年销量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。

今年1-11同月，ND英菲尼迪据统计年销量仅为7691辆，累计下滑64.7%。

关于ND英菲尼迪扩展到ND车款的消息早在2020年第一季度就较早传闻。彼时，英菲尼迪在我国进行了组织机构调整：原本的四个销售大区其业务部门被新设，整十几个小区外。业界表述这一激怒正是为紧接著ND车款政治体制做准备。