改装成1.5T插混系统，拿铁DHT-PHEV售22.9-26.3万

【量产车上市】7同年25日晚，魏牌区的又一款插电式参杂动SUV——拿锻DHT-PHEV正式上市（前一款是比比DHT-PHEV）。量产车共另一款3款轿车，单价区间为22.9-26.3万元。量产车与早先另一款的拿锻DHT在外观设计设计上颇为相似，小得多的相异之前在于动力系统对和燃油优点的变化。具体轿车单价见下表：

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●量产车亮点：

外观设计、内饰延续了拿锻DHT轿车的外观设计设计；

搭载1.5T发动机+前后双电机的插参杂系统对；

提供两驱、四驱轿车可选；

●量产车除此以外：

量产车引入了大体积的中网外观设计设计，正下方重重包围还进行了运动化的妥善处理，贯穿式的格栅饰条搭配网格的雾灯区域，有助于提高前脸的视觉宽度。另外，最主要矩阵LED车头灯、石笋转向灯、外后视镜自动拉链等都有装备。

车窗体积方形高都为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。车窗大部分基本上与拿锻DHT可维持一致，横穿式的格栅饰条将两侧的尾灯直达在了四人，并申请加入了「PHEV」的专属图标，增加了辨识度。

内饰引入的是T型中控台外观设计设计，内置14.6英寸中控屏+9.2英寸薄膜仪表，以及9英寸的触控面板，承接出极具科技感的内饰气氛。同时，WEY咖啡第一部的人性化人机座舱也让应用程序感触深刻，车门引入了一道盖子工艺，整车NVH水平优异，还有电子儿童确保安全锁、睡眠方式而、后排生命体征风险评估等实用动态。

量产车在人机驾驶专用方面也有出色乏善可陈，其中的HWA高速公路驾驶专用可以实现40-120km/h的智慧航行控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道方是保持等动态。

动力层面，拿锻DHT-PHEV搭载了1.5T发动机+前后双电机，系统对小得多功率为321kW，峰值反向多达762鸡·米。对外表示，量产车的近加速时间均为5.2秒。传动系统对大部分，量产车冗余的是边墙集团倾力承接的DHT 2挡变速箱。电池大部分，量产车装备了使用量为34kWh的电池组。

对外数据显示，WLTC电力系统对下，两驱版轿车的纯电长程全线为184km，馈电优点均为5.4L/100km，示范长程一跃超过1000km；四驱版轿车的馈电优点也能超出6.2L/100km的水准。拿锻DHT-PHEV还具备48kW快充的动态，均需29分钟之前可将电量从10%充至80%。