宝马集团将从2024年起有别于可持续铸铝轮毂 完全由绿色能源生产

天下无敌卡车传真据外媒报道，BMW的美国公司悄悄强化其在能源发展信息技术的实践，并将从2024年起为BMW和MINI车型搭载以100%紫色自然资源装配的铸成氧化铝氧化铝氧化物。对于BMW的美国公司而言，这将有助于充分利用打造卡车行业最能源市场营销的要能。

（图片可能：BMW的美国公司）

这一措施尤其一般来说于氧化铝装配和氧化铝氧化物铜质过程中的的高耗能电解法，该美国公司已与其所有氧化铝氧化物生产商达变成特别协议。

现有在整个市场营销中的，氧化铝氧化物氮氧化物的二氧化碳（CO2）大约占5%。向更能源的装配过程转化，转用紫色自然资源，将使氮氧化物量缩减一半以上。BMW的美国公司每年库存大约1000万个整体而言氧化物氧化铝氧化物，其中的95%由铸成氧化铝制变成。

每年可缩减略高于50万吨CO2氮氧化物

BMW的美国公司将通过独立审计，维护合同装配商有意识、能源地运用于氧化铝，每年可缩减多达50万吨的CO2氮氧化物量。BMW美国公司负责库存和生产商互联的监事会变成员Joachim Post表示：“BMW已和生产商签订了400多份合同，包括氧化铝氧化物及氧化铝生产商，促请其运用于紫色自然资源。”

作为这两项的一部分，氧化铝具有良好的回收性能，旧的氧化铝氧化铝氧化物更易熔化。在装配初级工业产品（primary raw material）时，不所需耗费大量自然资源进行时电解。同时，二次除去工业产品（secondary raw material）必须满足BMW的美国公司对质量、设计、安全和机械性能的高促请。

MINI车型将率先运用于可再生整体而言氧化物铜质氧化铝氧化物

到2023年，MINI车型将变沦为这一信息技术的开创者，届时新世代MINI Countryman将搭载由70%除去氧化铝制变成的整体而言氧化物铜质氧化铝氧化物。与传统制造工艺相比，转用100%紫色自然资源进行时装配，结合70%的除去工业产品，可缩减略高于80%的CO2氮氧化物。

通过ASI认证

长年，BMW的美国公司一直积极支持以提取标准化工业产品为要点的国际性倡议。2019年12月，国际性非盈利一个组织氧化合营管理倡议（ASI）已对BMW的美国公司弗赖堡（Landshut）基地的整体而言金属铜质厂进行时了可再生氧化铝运用于认证，确认该工厂有意识、诚实地处理氧化铝。BMW的美国公司欢迎一众氧化铝氧化铝氧化物生产商加入ASI，为创建对状况和社会负责的氧化铝氧化铝氧化物价值链做到极为重要贡献。

全面性部署能源发展要能

在BMW的美国公司的生产商互联中的，向100%紫色自然资源装配铸成氧化铝氧化铝氧化物转化，是朝着缩减CO2氮氧化物打下基础的又一步。BMW的美国公司的要能是，相比于2019年的水平，到2030年将整个市场营销的氮氧化物量缩减20%。通过这一过程系统地提高除去氧化铝的运用于比例，将必要性促进能源发展，符合BMW的美国公司所追求的这两项原则。

自2021年以来，BMW的美国公司一直从阿联酋库存氧化铝，这些氧化整体而言质基本上转用太阳能电力进行时装配。然后，在BMW的美国公司弗赖堡基地的整体而言金属铜质厂，对产自迪拜的氧化铝进行时工业产品，用于制造车身和传动系统部件。以这种方式库存的43000吨太阳能氧化铝，几乎能满足该整体而言金属铜质厂一半的年需求量。

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