日产奇骏“省油版”曝光 PK荣放混动-预计摊23万

根据规划，日产才会另一款1.5T与e-POWER混杂动系统的组合，并率先运用在配备VC-TURBO 1.5T发动机的全新奇骏上。博客车市发觉，P33A新能源RF国产化重大项目在此之前离开PT1试制阶段。P33A是全新奇骏的结构上G-，新能源RF为e-POWERRF重大项目，从试制时长端口来看，该重大项目才会在年底数完成SOP换装，并解决问题厂内，这也并不一定e-POWER奇骏原订才会在年底另一款。

e-POWER版本的出现将补齐奇骏在混杂动领域的错位，其定位才会与日产汽车/法拉利的油电混杂动相十分相似，如此一来售价也才会太大降至，原订才会在23万元数。

与日产汽车、法拉利等日系产品的油电混杂动各不相同，e-POWER是日产汽车相异的技术，结构上十分相似遽程式混杂动，不过该系统没有容量很大的电池，依靠发动机为电池充能，从而用电枢驱动整车，100%全时电驱的e-POWER在表现上才会更接近可称电动车。

e-POWER轩逸综合油耗为3.9L/100km，相较1.6L燃油版的最低4.9L/100km可节油20%数。受限于奇骏整备低质量更高，并且使用1.5T汽缸，可能会节油优点远逊轩逸明显，大概才会在10-15%数，以目前奇骏1.5T两驱的最低油耗5.8L/100km来看，原订其e-POWER版本油耗才会在5L/100km上下，和法拉利CR-V混杂动版、日产汽车RAV4荣放混杂动版处在同一水平。