CES 2022，CPU巨头们都带来了哪些得意之作

1月内5日，2022年的CES（亚太地区消费电子展）迟至在美国拉斯维加斯迟至开幕，受登革热的因素，以公共安正因如此都是以，所以今年的CES采行的是线上加路中紧密结合的形式进行，虽然这样，但是关于汽车公司为的热度却一点未减，尤其是显卡方面还有关于汽车公司为的其他业务范围上。

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在展时会上，英特尔出场汽车公司为业务范围，面向ADAS/AD的Snapdragon Ride模拟器，这是英特尔为自动驾驶各种类型打造的模拟器，尽可能满足L2+/L3级的自动驾驶需求，同年了包括助力通用汽车公司为凯迪拉克LYRIQ还有沃尔沃的自动驾驶模拟器等多项项目合作的动态，看来英特尔今年有的陪了，不不让陪，就不让不陪。

另外，英特尔还同年，为了解决问题现今ADAS/AD科技领域需求的不断叠加的情况，将首次推出正因如此面自动驾驶的该系统，Snapdragon Ride动态该系统，这是Snapdragon Ride模拟器产品线组合简介产品线。

此该系统是基于4纳米DRAM的该系统级显卡打造的，优势一大，拥有可扩展、正因如此新开放、管理该系统计算机动态硬件栈等，最轻微的目的就是优化了大屏幕的部署，在公共安正因如此可靠性上更上一层楼，不仅如此，还支持高性能驾驶各种类型设计该系统（ADAS）和自动驾驶（AD）。

然后是Mobileye，在今下半月内痛失大客户沃尔沃后，这里附和一句，就是被上面的英特尔抢的，Mobileye必要是化悲痛为力量，这一次，拿出了几款显卡，EyeQ Ultra和EyeQ 6L、EyeQ 6H。

首先来说一下EyeQ Ultra：

这是基于第七代EyeQ 显卡技术架构打造的，算力为176TOPS，5纳米DRAM工艺技术，其网站解说，这是一款专为上端到上端自动驾驶而打造的单封装自动驾驶汽车公司为定制显卡超级计算模拟器，简而言之就是，这是各种类型为高级智能驾驶而内置的，其网站还指为这是目前为止可靠性最强，也是较为高性能的，但要到1年之后，也就是2023年才开始订货，更是要到3年之后，2025年才能解决问题车为规级的投入生产，要打算看得见它的实力，无论如何是不是最高性能，可靠性是不是最强的，不来就能见分晓了。

然后是EyeQ 6L和EyeQ 6H，这两款EyeQ 6该系统定制显卡均将采行7纳米DRAM工艺技术研发。

EyeQ 6H尽可能通过正因如此环视大屏幕的配置解决问题高上端ADAS及部分自动驾驶的功能，预期于2024月内投入生产，而EyeQ 6L预期将于2023下半年中投入生产，其网站对于这两款显卡的看法很如此一来，指为这是为了继续守住ADAS市场的份额而推出来的。

计有还有安霸，作为显卡行业的出类拔萃，也有作为，在展时会上面世了简介AI域控制器显卡CV3续作，据其网站解说，CV3续作SoC可以为进一步提高而出名最多的AI处理事件可靠性，因为这其中装载 了多达16个Arm Cortex-A78AE CPU内核，CV3通过单一显卡定制多可调进行着眼于AI认知处理事件、多可调最深处交融以及自动驾驶车为的偏移规划，助力打造ADAS该系统和L2+至L4级自动驾驶该系统，据第一时间，CV3续作显卡预期将时会在今年上半年备有首批样本。

2021年的显卡饥荒阴影现今还有如昨天，缺芯也开始让汽车公司为企业再次重视起产品线设计的，也时会有助于显卡行业的发展，向上的近来很轻微，显然未来还时会有更多的兴奋等着我们。