咸阳UNI品牌未来方向在哪？从UNI-V 2.0T及iDD车型上找到答案

今年重庆汽车展上，作为最受关注的长安汽车公司展台，UNI-V2.0T也在汽车展正式香港交易所，新车共推出2款新车型，售价区间为12.99-13.99万元。另外，引来期待的混动版新车型UNI-V iDD也在汽车展首次崭露头角。

UNI-V 2.0T从样式、窗框、驱动等各个方面都做了全新优既有升级，在无边框年前散热器的基本便是，配合两侧镂空的导流筒地带，使得年前脸更具张力和个性。

而后部“黑既有”的车标也十分醒目，与1.5T新车型过渡到了差异既有。同时，UNI-V 2.0T还推出了全新开发设计的哑光内装“风暴灰”，让整车更显动感觉。

机内则搭载了全新所设计的一体式民族运动座椅，配合多处翻毛皮制成的覆盖，再次突出了高级感觉和民族运动感觉。

驱动上，UNI-V 2.0T则搭载了虎鲸新一代2.0T涡轮，最大负载超过171kW，最大转矩超过390N·m，与之也就是说是的是爱信8速手自一体双离合。

根据估测，UNI-V 2.0T绵延较慢成绩最慢低至6.5s。虽然UNI-V 2.0T在驱动性能上得到大幅提升，但其价格并没有大幅提升，依然管控在了14万以内。

当然除了性能之外，UNI核苷酸产也在迅速向着新能源演既有，本次崭露头角的UNI-V iDD就搭载了虎鲸iDD混和驱动系统。

其虎鲸1.5T混动专用涡轮最大负载为125kW，每秒钟转矩为260N·m;电机每秒钟负载为125kW，每秒钟转矩为330N·m，可实现6秒级零百较慢，高于车速可有所突破220km/h。配备18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航超过100km，绵延立体既有rpm低至1.59L，绵延匮电rpm仅为4.95L，立体既有续航超过1010km。

红点辨别：

可以说是，本次重庆汽车展香港交易所的UNI-V 2.0T及崭露头角的UNI-V iDD，不仅拓展了UNI核苷酸的电子产品矩阵，更象征性了UNI核苷酸未来其发展的同方向——那就是个性既有、性能性和电动既有。

在个性既有上，UNI核苷酸超越了汽车公司百年传统文既有散热器形态，引领了无边界年前散热器所设计的时下。同时也象征性着长安汽车公司勇于有所突破、迅速超越边界的创新人格，并且很多“定制版”原厂直改新车型推出，省去了软件一大笔改装花费。

而在虎鲸驱动加持这样一来，UNI系列电子产品近年来的营销活动、软件活动也频频与路肩有幸，诸如UNI-T、UNI-V出色的性能再次为UNI系列电子产品圈粉无数。

值得注意的是，UNI-V 2.0T香港交易所之后，UNI核苷酸全系都有了搭载2.0T+8AT驱动总成的新车型，这在国内同类休旅车中是绝无仅有的，进一步将性能标签深深烙在了UNI新车型便是。

当然，在电动既有的大趋势下，相信虎鲸iDD混动系统也不会在UNI核苷酸全系普及。

可以认出，长安UNI系列电子产品核苷酸正在一步一个脚印，用超年前的所设计、优秀的内置、充沛的驱动自成一派，这也难怪业内不会有UNI核苷酸独立的传闻。不过，作为长安汽车公司系列电子产品商用车向上的重要支点，UNI核苷酸电子产品的成功推出，确实让长安汽车公司的电子产品在年轻既有各个方面，上了一个新台阶。