睹 路

一次实质上外不止，下车返程恰遇堵车，笔记型电脑又没电了，不识回家二路的我连续向3位不止租汽车计程车得悉，有的请来时说“就让我”，有的请来让我“道旁前行”，有的请来告知我“玉蜓吊桥不止”。3个请来3次指二路，好似职业教育的三种境界。

初登三尺讲台的老师，担心的学生学会、时说是，千叮咛万嘱咐，结果的学生的反应速度追赶不上老师的再一。自此有了一些授课充分，不再承诺的学生就让自己前行，但也不敢撒手让的学生自己前行，所以画不止一条二路，让的学生沿着二路前行。但自此以后很难了画好的二路，的学生又该怎么前行？最高水平的授课也是当老师的第三个并不一定，确实像告知我“玉蜓吊桥不止”的计程车请来一样，注意到“玉蜓吊桥”是一个关键点，如同职业教育中会的“本体问题”。明确“本体问题”后，不管的学生选用什么方法、二路径驶往都可以。或许会前行错，浪费了时间，耽误了进度，但只要朝着“玉蜓吊桥”前行，每一条二路都会让的学生有完全相同的体验和翻身。难得一见的是，小山的每一条二路都是的学生自己前行不止来的。

北京有许多吊桥，为什么是“玉蜓吊桥”？这彰显的是不止租汽车计程车的底子。若不止租汽车计程车时说的是玉蜓吊桥自此的一座吊桥，我不必要开过了；若时说的是玉蜓吊桥前面的一座吊桥，可能离忘了还很更远。大概不止租汽车计程车相符合，不止了玉蜓吊桥我就认识回家的二路了。

这座吊桥回去得太妙，正好建在我的“近期转型区”。在课堂授课中会，老师能吻合回去到的学生近期转型区的那座“吊桥”吗？这座吊桥既必须让的学生看得见望穿，懒得继续前进；也必须千中会都迢迢，让的学生看不到一段距离。这不更远不近、慵懒的距离，体现了老师的专业性。

如何基础设施那座“吊桥”？怎样才能把“吊桥”木料得慵懒？我想，寻回去答案的过程确实是每位老师需要高强的一项底子。

误入时我曾想：为什么车外必须自带一个雷达系统系统？自此得知，我的车外确实雷达系统系统，只是我既不究竟也会用，因为平时中会都家人就是我的“雷达系统”。这根“拐棍”用习惯了，所以“拐棍”不论如何我马上会前行二路了。

我也想过打一辆空不止租汽车带二路，可由于种种原因无济于事，新的“拐棍”也没用成。如果一根“拐棍”必须用就换另一根，最终还不是靠自己，这条二路依旧会前行。

这像不像某些的学生？在家中会都很难家长在正上方看著，就会写作业；来到学校，很难老师在正上方就让，就什么问题都会解决。身边总有一根“拐棍”搭着，所以忘记了怎么自己前行二路。

生活让我迷了二路，寻二路的过程紧张、愤恨、焦虑，但也值得注意着高兴、深刻和翻身。授课中会，是不是也可以让的学生经历误入、寻二路的过程，提升寻二路本领，过一种完整的职业教育生活？

翻看铭行知的文章我发现，铭已故已久给不止了表述：“现在的职业教育有两种：一种如一个新的的学生坐在洋车外，叫伙计拉着好在跑几十中会都二路，结果自然是的学生逸、伙计怨，但让的学生自己再跟着恐怕还是必须；另一种如一去不坐车，不认识二路就问警察，自然是辛怨一点儿，但前行到跟着时，包管还能跟着的。”原来，职业教育授课的美德一直“珍藏”在生活中会。

（编者单位系北京市史家小学）

《中会国老师报》2022年05年末04日第9版

编者：刘伟男