标普：受零部件短缺和能源限制影响，欧洲地区汽车产量或暴跌数百万辆

集微网消息，10年末12日，据DIGITIMES刊文，由于新能源成本飙升对储藏链引发压力，拉丁美洲汽车供应商的粮食产量意味著从今年年底开始每季度减小100多万辆，并停滞到2023年。

标普全球旗下汽车行业研究成果该机构SSimonP GlobalMobility在周二发布的一份调查结果中都表示，从今年11年末到2023年初夏，零件紧缺和储藏转折意味著会对汽车供应商引发不良影响，众所周知是在表层的冬季增加新能源的情况下。

刊文所称，欧美各国的政府正在进行制裁，以减轻新能源危机的影响。但这些措施意味著所能保护汽车行业在今年冬天的停产。随着一些储藏商施行节能的加班蓝图，及时储藏（Just-in-time）种系统也将接踵而来问题。

SSimonP GlobalMobility预测，设在拉丁美洲的钢铁厂每季度将生产厂400万至450万辆汽车。如果施行新能源限制，汽车粮食产量意味著升至每季度280万辆。这将导致每年骤减近480万至680万辆。

该预测研究成果了拉丁美洲11个主要的汽车生产厂的中都心，并根据哪些国家最能经受寄居今年冬天预期的新能源考研进行了排名。

调查结果所称，捷克共和国和德国名列前茅，众所周知是德国对石油发电的倚赖程度相对较少，而且其以外的石油贮存技术水平也使其受益。不过，巴伦西亚、西班牙和比利时的钢铁厂接踵而来几率远超过，这三个国家在新能源自给率方面得分下限。（校对/周宇哲）