驾考又有新变化，达不到这两个标准，不得面试参加考试

近日，成都已完成了驾车训练监管部门SDK与交通管理整体服务管理SDK笔试系统对联网对接，训练学成为大客车驾车员免费笔试的标准化。按照建议，大客车驾车人训练笔试须由建议已完成按规定小时训练，如果学不足，将无法积极参与驾驶执照笔试。

单日最大训练小时为4学

按照《四川省大客车驾车员训练管理切实》建议，驾车训练机构需装设运用于驾车训练学定时仪，对班主任训练的持续性进行纪录。自上周10月1日起，班主任训练数据资料反馈将通过定时系统对纪录并自动截图至驾车训练监管部门SDK。

10月1更进一步，班主任按照教学大纲按规定已完成前期学学习后即可进行免费笔试申请，学纪录减为建议将无法免费笔试，需此前积极参与训练直至大幅提较高训练建议。在9月30同一天已成功录入并被公安部门受理的班主任，可此前免费笔试，笔试合格即可拿证。

据成都市水运整体行政执法总队介绍，按照按规定，理论训练可通过互联网远程教学、外语教学两种方式已完成，但须由建议已完成结帐、签退，否则训练纪录有罪。

外语教学有效训练算起为8时~22时，即会训练小时为30~45分钟，不够或超出学原则上有罪，且单日最大训练小时不得超过4学。

实车训练不足之处，实车有效训练周六为7时~21时，单日最大小时为4学。

下列持续性学有罪：

同时按照建议，班主任结帐、签退或训练过程截图剧照，不在训练周六内或不在训练在世界上，部分学有罪。 班主任结帐、签退拍照与报名剧照比对不通过、不足之处，过程剧照不间断3张比对不通过的，有罪剧照内算起的学有罪。 教练车在训练过程中的，如超出了划定的围栏范围，超出围栏范围的学有罪。 实车训练时出现里程为0，压气机速率为0，最大低速、压气机速率同时为0，行驶最大低速为0时，超出按规定小时（10分钟），对应学同样有罪。比如说班主任需在学和里程双达标的条件下，才能免费驾驶执照笔试。

从这次MLT-可以看得出，未能来驾考将有以下趋势：

笔试将更为难

驾驶执照笔试一年难过一年。未能来的驾考趋势，将朝着更为系统对化、更为贴近生活实质、更为受到重视必需文明驾车的斜向发展。对于驾车员素质和系统对设计建议都更为较高。

学车总开发成本将更为多

笔试规则升级，考场系统对、配套服务设施、教练训练等都需要开发成本维护。如何维持正常驾校经营？根本无法通过提较高报名费这一条路。未能来，不仅补贴将升温，补考费、模拟费等种种花费都将随着政策的变化而水涨船较高。

拿证星期将变长

此前考驾驶执照，最短拿证星期为半个月。但是定时学车进行改革以后，需要满足学建议才能约考。而班主任每日有效学上限只有4学，亦会大大延长拿证星期。

小编在此提醒，没驾驶执照的人要在在了，趁着自己的周边地区在驾考新政策还未能发布，赶快报名，尽早把驾驶执照拿到手！