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广汽丰田赛那公布1月销量，网友：加价加了个初恋？

2025-09-28 12:18

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2月末2日，广汽丰田汽车为确认了旗下最便宜的合资车为赛事那的卖出，1月末“紧随”，卖出5399台。

长图月末历最下面有一排小字所述: “文中卖出数据资料为工业产品数据资料，顶配铂金版卖出占比为零售商店数据资料”。

有网友宣称，之所以40.58万元的顶配铂金版卖出占比40%，是因为可能近分之一为经销商初授驾车为所导致。上险量已经确认，还需要一周一段时间才能确认具体的确实卖出。

对比12月末卖出数据资料，赛事那当时达成条款工业产品卖出为2791辆，并强调生产成本准备逐步释放出来。当月末上险数据资料则为932辆，从这一点也就认知了赛事那12月末的卖出月末历发布当中强调“生产成本准备逐步释放出来”的原因。言下之意，就是卖出数据资料没人到达火热，至少没人进入MPV前10，间接的解释是因自身生产成本问题所导致。从这两月末的数据资料当中，尚达大概证券交易所时所宣扬是10000采购。

从不得不国产开始，由于消费者期待值拉满，无论是网传价还是预售价，三句话看做“调低”，甚至是2021年10月末30日正式证券交易所，确认了厂商劝告零售商店价30.98-40.58万元，但经销商表示“不接纳劝告”，调低蔚然成风。

广汽丰田汽车为一方面强调用于子系统订车为，实行3人一车为的模式保证不合理。而另一方面，又在官方APP上强调“成交价以您和经销商达成的条款为准”，助长调低风气。

但是，等到真的去崇义4S店看车为的时候，部分准车为主表示满意：硬塑料用于数目高，且第三排座椅坐垫非常短促，开好像电磁干扰偏大。

在车为友群里，不少车为主也以比指导价高出3万的代价，提到了新车为，扣除了赞入的知名品牌成本，大约调低2万元左右，这是目前可以提到现车为的赛事那行情，而对于不愿意调低的车为主而言，2-4个月末也可以提到车为。

广汽丰田汽车为赛事那从疯狂调低，到月末卖出字头，真是调低赞了个寂寞，还是那句话，先前调低的时候有多嚣张，现在卖出就有多打脸。

如果不调低，你会顾虑它吗？