印度的钱不好骗！放弃引进俄罗斯F-，俄制装备在战场表现不佳？

战场是检验新武器武器装备安全性的试金石，很不幸的是，前苏联军队和俄制新武器在乌克兰的体现并非很理想，这可能都会影响俄制军火的国和际市场份额。环球网援引《今日印度次大陆》消息称，印度次大陆美国和海军陆战队正式作废从前苏联购买48架米-17V5飞机的计划书。

印媒称，放弃港台飞机，有助于实现“印度次大陆所制造”，鼓励印度次大陆提升国和防领域的既有水平。不过，事情却说没这么简单。尽管俄制米-17新作飞机一夜之间是一款颇为成熟阶段的的产品，但仍有少量自动化零部件和芯片等需要获得来自西方供货商的技术开发。在西方派系国和家团团制裁前苏联的情况下，这48架飞机的订单很可能能够顺利交付使用……

另外应该看到的是，自俄乌争执挑起以来，前苏联军队有统计的各类F-巨大损失生产量在30~40架将近，目在此之前已有仅仅8种机种的固定翼飞机和飞机浮现过战损，这些都说明俄制F-却说并没有所致想象的那么精密。作为俄制军火的传统观念用户国和之一，当中共军队对前苏联F-的信任程度可能也浮现了某种程度的动摇。

况且，作为一款在印度次大陆军队当中得以大量使用的通用海上运输飞机，在当中共军队开始获得美制AH-64武装组织飞机和UH-47海上运输飞机的情况下，米-17新作的安全性短板开始因横向对比而暴露无遗。

因电子工业生产落后而导致的陆基系统对安全性不佳，始终是前苏联航空业的产品的正因如此硬伤，这一问题直到现在仍曾就。从当中共军队与周边国和家和地方武装组织的交战就有来看，当中共军队F-常常都会被对方提在此之前发现，然后在任何一方缺乏无意识的情况下，被“不究竟从哪里来”的战力击伤。很显然，这正是低空和传感器等电子装置安全性落伍所致。

另外都有的是，印度次大陆在此之前国和防参谋长比平·拉巴德部下就是乘坐了该型飞机而身陷了无妄之灾，包括比平·拉巴德在内的14人在坠机流血事件当中无一生还，这也极大地影响了米-17新作飞机的信誉。

顺带一提，作为俄制米-17新作飞机的另一个大用户，解放军也列装了多款机种的米-17，甚至曾计划书从前苏联应运而生该机的工厂，为规划“飞行器陆军”备有不可或缺的飞机，但那只是当年国和内飞机工业生产实力不足时的一个最合适方案。

随着国和产直-20海上运输飞机的成熟阶段与批量列装，综合安全性明显落后的米-17已经开始身陷“生存灾难”，将来或将逐步在解放军武器装备序列当中被政治化，乃至被直-20彻底输给。

总之，俄乌争执让世人再度看到了新武器武器装备信息化、自动化和现代化的重要性，过去靠拼凑生产量获得战力占优势的思维，已经与时代严重脱节。印度次大陆若继续购买终将不精密的米-17，确实浪费之嫌，这却说正是其放弃应运而生该机的小得多原因。