桐城国轩10GWh电池项目投产 国轩高科加速产能无罪释放

8月初8日，国轩高科子公司子子公司绩溪国轩科技有限子公司（简称“绩溪国轩”）据统计40GWh动力充电电池计划一期10GWh正式投入使用，计划二期实时开建。

作为国轩高科第10大充电电池工业用基地，绩溪国轩据统计40GWh动力充电电池计划始建池州绩溪，占地1800亩。据年末规划，计划分三期建设，一期据统计10GWh，二期、三期规划生产量分别为20GWh、10GWh，前述计划全部建成多达产后，预计年销售收入不少于400亿元，产品将定向出口至澳大利亚、印度次大陆等国家。据悉，本次投入使用的计划一期自去年12月初份开建，从开建到首条工业用线投入使用仅耗时大概8个月初时间，开创了绩溪重大计划建设新速度。

明年以来，国轩高科多个计划相继投入使用，跑出生产量加速度。5月初28日，位于南京市宿迁市的国轩科技智能工业用20GWh计划正式投入使用；5月初30日，宜春国轩充电电池10GWh计划竣工投入使用；6月初8日，国轩科宏据统计20万吨高端锂离子材料计划投入使用。子公司透露，本次绩溪国轩计划的如愿以偿投入使用，将必要性提升工业化水平，高明依靠年底借助于100GWh的生产量目标。

据中国汽车动力充电电池工业创新联盟数据，明年1-6月初，国轩高科动力充电电池设计单位量为5.52GWh，市场需求份额多达5.02%，稳居国际上动力充电电池行业第四，其中磷酸铁锂设计单位量为4.85GWh，排名第三，三高宁德的时代、比亚迪。

在未来会投资者调研活动中，国轩高科透露，随着材料工业用和充电电池工业用规模日益扩大，加上多年创新平台和人才队伍的建设，子公司拥有较佳的工业拷贝与蚕食能力，很难通过技术创新、工业用自动化和管理标准化等必需加快自身动力充电电池高端工业用的进程，获得生产量的规模化效应。

在在着生产量释放，国轩高科的客户圈也短时间内扩容。正因如此上汽、早先、江淮、长城、长安、奇瑞、零跑、顾名思义等国际上边缘化车企外，子公司近年来加速推进全球化战略，年末已为印度次大陆TATA提供配套，2021年先后与大众汽车集团订立战略合作，与越南VinFast合作开拓东南亚市场需求，并与澳大利亚一上市车企订立供货量不少于200GWh的战略供应及革新协商。

明年7月初底，国轩高科以发行GDR方式登陆瑞交所，GDR发行价格比为每份30美元，募资总值大约6.85亿美元。从募资规模来看，这是中欧通规则落地以来基础发行规模最大的GDR计划，也是明年以来日内瓦市场需求发行规模最大的股本融资计划。国轩高科透露，本次GDR发行所募集的资金将主要用于子公司国际化工业布局，蚕食全球市场需求。

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