何小鹏“叫板”传统豪车圈，小鹏G9稳了还是飞舞了?

“随着G9和紧接著新的和平台以及新的掀背车为的问世，我们将结构性地加强掀背车为毛利率。我们中会长期的要能是将新的公司连续性的毛利率降低到25%以上。”何小鹏年末称。

很低毛利率背后是很低售价。小鹏G9售价售价列车为运行为30.99万—46.99万元，在此之当年小鹏车为主最贵掀背车为是售价相比之下39万元的小鹏P7鹏翼版。

另外，选配显然也将沦为拉动小鹏G9毛利率的重要途径。小鹏G9在并购同月上很低调简述的各种很低端装上，绝大部分都是选配。

30.99万元的初阶款掀背车为，不仅不装上XNGP借助于驾驶系统、激光GPS、毫米托GPS、5D音乐座舱、4C微快放电池包，而且当年轮加热、ACC自适应陆基也都未。

除了销使用量、毛利率，小鹏G9的献身还推动品牌向外和推展外国的产品。小鹏车为主总裁夏珩曾声称：“小鹏G9是小鹏车为主第一款在共同开发之初即面向欧美和国际的产品的掀背车为，不仅仅肩负着小鹏车为主品牌向外和销使用量增长的献身，也再现了小鹏车为主愿景国际化的决心。”

顾宏地对于小鹏G9的出新的海，相当起先。9年初22日，在小鹏G9马上并购第二天、华北地区的产品都尚未交付即将，顾宏地就在接受美国读者文摘有线电视采访时交代了小鹏G9的外国计划——将在拉丁美洲的产品完成销售，包括爱尔兰、挪威、瑞典和荷兰人等。