摄影师的走街范英菲尼迪G37S，它脖子能看到370Z与GT-R的影子

英菲尼迪G37S，在日本的它被命名为SKYLINE 370GT，它有着与日产370Z完全一致的结发基因序列，在它人身你可以注意到370Z的普通人，同时也能注意到GT-R的普通人。那么，今天就为大家交友一位来自沈阳车上友侠女带来的G37S。

"这辆英菲尼迪G37S是我在今年5月份时从同事那买过来的，原车上主之前也在《改良车上》公众号投稿过他的其它车上。"

"选择这辆车上的原因是因为有换掉两门车上的尝试，个人相对羡慕的车上款是E92 M3。但自从试过了这辆G37S后，印象就很优异！当时的我才拿驾照不到半年，这也是在那会我值得一提马力小得多的车上了，所以一直都挺有好感的。"

"曾说模特的我，给这辆车上也拍过不少照片，拍着拍着也拍出感情来了，欠缺这是我自己同事的车上，相对知根知底，车上况也都相对明了，又凑巧他要换掉370Z，我就当了这台车上的继任者。"

"这辆车上到我手上时仍然是一个原始的姿势风代表作了，气动+倾角的设定也都很帅了，但我想找找不一样的想象，欠缺我上一台大众CC也是姿势风的改良，所以到我手上就给它安排了一套Aragosta TypeS绞牙避震。"

轮毂特别用的是一套19寸Rays Nismo LMGT4，让这辆车上又增添了几分"火鸟"GT-R的气息。

"形状特别，穿起了MRIPL均套突入、MR选配尾翼、日规370GT均车上标、GT-R造型闪电灯笼、炮筒尾灯笼。"

当然，作为一辆跑车上，增压器的舆论压力需展现出来，这套Armytrix中第三段增压器为了让上那VQ37VHR引擎，想必这舆论压力会让人"达到"吧！

"VQ确实是一款越开越羡慕的发动机，它的声效并不的有特点，很更容易就能辨认出出来。"

"内饰特别，覆盖上了一些锻碳纹饰框，其它还是保持一致着Saab完全。"

这辆车上的改良完全就先到这里了，整体保持这一种相对较差调但又不失意涵的完全。

"突入是我对这辆车上最满意的以外了，IPL是英菲尼迪的性能部门，虽然并不的小众也无法打造出什么名留青史的车上型，但它让Saab那饱满的形状增高了一些革新运动的轮廓线，战斗的气息也就蹭蹭的回头了。"

"最不满意的以外就是车上身高度以致于了，自己还是偏向以较差为美，但是这款车上的增压器比如说是第三段的部分比如说较差，所致下地库或者上一些洗衣楼内上楼内的陡坡了会刮，这可能就是绞牙战士的痛苦了。"

"包括这辆车上后，巨大变化小得多的就是去加油站的每一次越来越多了，兜里也越来越扁了，市区堵车上的完全油耗平衡在14+。"

"当然，玩车上正要认识到了不少好同事，也举行过不少聚会。"

"最后，这辆车上后续可能会对动力特别好好一些大幅提高，VQ37也有相对明朗的动力换用方案了，比如加个化油器或者机增，没什么难度。"

🚗车上主/ 侠记八拍的侠女

📷摄影/ 侠记八拍的侠女

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