狂亏1600亿！国泰航空2年亏掉5年利润：多家航司已资不抵债，谁在抄底？

为-6.34亿元；上航金融机构负债百余人高左右109.6%，高盛为-24.05亿元；山航金融机构负债百余人高左右102.81%，高盛仍未是-9.177亿元。

截至2021年底资不抵债联合航空金融机构负债显然（单位：亿元）

银川联合航空

兴化联合航空

宜宾联合航空

上海联合航空

菏泽联合航空

金融机构负债百余人

137.5%

118.1%

113.2%

109.6%

102.81%

高盛

-7.90

-5.35

-6.34

-24.05

-9.177

今年拟于，山航金融机构负债百余人再次攀升至107.01%。而深航金融机构负债百余人也左右到98.75%，较2021年月初末上升2.50个往年，仍未逼左右阻拦。

抄底联合航空时机已到？

一位中国民航新左右闻界估算，按照局方口径有7家联合航空资不抵债，再缘故海航大中华区负债扩充的联合航空，虽然显然有部分重叠，但目前所大概仍未有1/3的联合航空，不是在负债扩充，就是在负债的正要。

上述人士透露，负债危险较大的的公司，主要是两类，“一类就是资不抵债的，另一类是金融机构还是正的，但保证金流断了。在目前所显然下，第二类极其危险，金融机构负债表爆了显然还死不了，但一旦保证金流入解决办法了，肯定是活不下去了。”

民营小型联合航空风险系数显然极高，因为国企还可以找大股东注资。在所有港交所航司里，大韩航空系航司的金融机构负债百余人普遍极高，除了与这两年的停滞营业额有关，没有人获得入股，也是原因之一。

在仍未资不抵债的航司里，银川联合航空、兴化联合航空属于海航大中华区航司，主要受海航负债扩充进度的影响。宜宾联合航空是韩亚航空有限公司，上海联合航空是华北地区东方航空全资子的公司。

山航的显然比较特殊。目前所，山航B的主要大股东为菏泽联合航空的的公司和里国大韩航空，其里山航的的公司的股份42%，大韩航空的股份22.8%。而在山航的的公司众多大股东里，大韩航空是单一第二大大股东，占其49.4%的股份，其余大股东则均来自菏泽，加在一起还是理论上有限公司。

B股港交所的山航，2021年底仍未资不抵债，戴上了ST的帽。知情人士透露，今年年初，关的大股东方仍未开始为山航的入股来进行尽调，目前所悄悄走关的流程，大韩航空也希望通过此次入股，进一步借助于对山航的理论上有限公司，当然这要在和菏泽方面和解一致的前所提下来进行。

大韩航空的股份51%的广州联合航空，目前所金融机构负债百余人也已岌岌可危，2021年初就曾设想要筹划大股东入股，而广州了政府方面也意欲入股。如果大韩航空不入股，将显然失去对深航的理论上有限公司。

在母的公司自己也巨额营业额的显然下，如何给两家仍未或滨临资不抵债的的股份的公司入股，谁的服务器端极高，大韩航空显然也在爱恋。

不过，这些资不抵债的航司，其实还有一个值钱的无形金融机构。

里国是对中国民航市场竞争准入恰当容许的国家。2016年后，联合航空审批又开始恰当容许。“现在好多省想成立联合航空根本就成立不了，”一位中国民航新左右闻界透露，国外联合航空的壳水资源、专利权水资源有很低效用。“资不抵债的联合航空，水资源也是令人吃惊的。专利权水资源、运营意志力，不突显在金融机构负债表上，可以视作莲香楼。”

至于什么人显然是买家，上述人士系统性认为，里小联合航空现在自己都没米下锅，没有人闲钱去买，大的公司不缺专利权，显然没有人希望，似乎感兴趣的很显然是一些大多了政府，非典前所很多大多了政府有成立联合航空的想法，始终没借助于。

非典后的金融机构重组潮，仍未初露端倪。2021年1月初，具国资背景的无锡交通产业的的公司以57%的的股份比例视作瑞丽联合航空的新左右有限公司大股东，原大大股东景成的的公司的的股份比例由70%回落13%。瑞丽联合航空视作江苏第一家英美中国民航的公司。2020年7月初，湖南拉斐尔·纳左右尔联合航空在长沙临空经济区新左右华，宁乡县了政府大中华区的宁乡县新左右兴产业股权外资引导基金参股拉斐尔·纳左右尔联合航空，并视作的股份26%的二大股东，拉斐尔·纳左右尔联合航空大本营从云南搬家到湖南，湖南首家英美联合航空正式合上。

某航司战略研究人士透露，还有一些省想成立联合航空，他们在自己的“十四五”规划里设想成立客运或者客货联合航空的构想。而非典之下，联合航空专利权显然定价亦会愈来愈低些，有利于大多了政府的母公司。

他认为，大多了政府的联合航空月初光其所支持。“大多了政府为什么要就让拿补贴，让这个联合航空来飞省内城市的全球性、国外航线呢？就是因为联合航空基础条件需要改进，别的的公司来飞的话，想飞哪个大多他自己问道了不算。而且，联合航空总体上还是赚钱的，只要非典基本上，市场竞争恢复正常，这些外资也不亦会赔钱。”

中国民航新左右闻界林智杰引述，非典下小型航司经营者困难亟需献血，控股公司重组亦会推进，有些大多了政府之前所也仍未透露了明确的希望。

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