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专访｜她8岁开飞机，19岁独自驾机环球飞机打破世界纪录

2025-09-19 12:18

通常一个整年内我可能会境遇多个标准时，时短基本概念也不毕竟一样，我时常可能会记起时短和日期。

2022年1同年20日，丹麦韦弗尔维克本机场（Kortrijk-Wevelgem International Airport），莫特德主营人。/Megan Bowden, Flyzolo

“愿意可以帮助更为多女孩子走到日本航空运输”

杭州晚报：你是什么时候开始航空运输器员生涯的？

拉尼·莫特德：我从15岁开始为了获得航空运输器许可证而训练，但我在这先前就开始深造航空运输器了。我极为幸运，祖母都是航空运输器员，我并不大他们就崇我怎么航空运输器。我8岁时有了第一次航空运输器境遇，虽然是很最简单的差不多上下航空运输器，但我就让我对航空运输器的多才多艺就是从刚开始开始的。

2022年1同年20日，丹麦，拉尼·莫特德在丹麦韦弗尔维克本机场和社会公众打招呼。/Megan Bowden, Flyzolo

杭州晚报：你从什么时候开始就让要起先中队短新21世纪航空运输器？这是你依然以来的梦就让吗？

拉尼·莫特德：这是我依然以来的梦就让，我心当中最伟大的冒险之一。但我总说道这毕竟危险、毕竟紧迫、毕竟划算了，没就让到独自一人我可以实现它。在我进行时（高当中）学业的时候，我下定决心要要用这件事，我开始蓝图路线，告诉我的祖母，也得到所需的资助，最终开始了我的起先中队短新21世纪航空运输器。

在我等待这次航空运输器的过程当中，媒体也开始注意到我。我就让我可以运用这次机可能会，帮助更为多的女孩子走到日本航空运输。在我短大的过程当中，我很少认出其他女孩开军用飞机，今天只有5%的商业航空运输器员是未婚。

日本航空运输是一个大规模金融业，更进一步也将是极为最主要的一个金融业。我认为日本航空运输所需保有更为广泛应用的传奇色彩和生态系统。通过这次航空运输器，我也就让跟大家说，要巧妙为了让，要用自己就让要用的事，不要被传统观念原则所将近束，于是又次你可能会推断出这种为了让收获有多大、多鼓舞人心。

2022年1同年20日，拉尼·莫特德在丹麦韦弗尔维克本机场。/Beatrice de Smet, Flyzolo

杭州晚报：你于是又次的蓝图是什么？

拉尼·莫特德：就同样而言，我愿意去年9同年可以进入学院，深造化学工程，大概可能会深造电器工程或斯坦福学院。我于是又次也就让继续航空运输器，踏入航空运输器员。我还有一个梦就让，愿意自己独自一人可以踏入太空飞行。

摄影记者 | 县公吴婷、姚远

校对 | 张磊

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